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橡胶挡板又称车轮挡板、倒车垫、挡板、挡板等，采用高强度天然橡胶硫化高压合成，抗压性能好，且坡体具有一定的柔软性，黑黄间含有反射材料符合国际标准。
醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位，避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的设施。
停车位加装挡车器，可以避免倒车不当造成的建筑物损伤，以及汽车的损伤。即使车辆不小心碰撞上，也能将建筑物和汽车的损伤减至很小。
今天小编为大家简单的介绍一下挡车器的安装流程，感兴趣的朋友一起来看一下吧！
1、先将挡车器的左、右两侧制动轨组合件中4个外侧制动轨卸下，取出弹簧座板、摩擦块，将二弹弹簧座平面方向下分别放在预定为左、右制动轨加压螺栓位置下方的基本轨轨面上，二块弹簧板凸面向上叠放其上槽中。
2、摩擦块放在预定为后支座位置的基本轨轨面上。将已卸掉外侧轨的制动轨组合件分清前、后位置（支座上带有加压螺栓一端为前），由基本轨内侧进行安装。安装时支架在上，制动轨在下夹住基本轨。
3、将外侧制动轨分清前后用螺栓带上，调整弹簧座摩擦块，使其置于两水平方向六角螺栓之间，带上六角螺栓；用十字架斜梁和横梁将四个制动轨支座连接，二斜梁中间穿十字架长销轴，并用十字架垫圈隔开，四角则由四个十字架短销轴连接。
4、将挡车器的左、右支臂下端（有一个孔端）轨面向后分别插入相应制动轨的前支座斜槽中，用支臂大销轴连接，抬起缓冲支座组合件。胶面朝下，将前支臂上端移进缓冲支座斜槽中，支臂二孔与斜槽二孔对正，用支臂大销轴连接，二前支臂的平面与地平面垂直。
5、挡车器的左右后支臂下端（平头端）轨面向下分别插入相应制动轨后支座，用支臂大销轴连接，上端移入缓冲支座斜槽后部与后部孔对正，用支臂大销轴连接。前后支臂较长的均为左侧，较短的为右侧。
完成以上挡车器主体架的初装后，紧固各部螺栓，然后拧紧加压螺栓，边紧由制动轨外侧中部观察孔用塞规或专用检测量具，检测弹簧板载加压螺栓作用下下弯曲与弹簧座之间的间隙，达到0.5-0.6mm。
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