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怎样通过减速带才能减少对汽车的伤害

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怎样通过减速带才能减少对汽车的伤害

发布日期:2022-07-06 作者: 点击:

  减速带很常见,减速带通常安装在学校、居民区和人流密集的路段。减速带是一种安全设置,很多司机不太在意。如何通过减速带不伤车?

  高速通过减速带会对车辆的悬架系统造成很大的损坏,即使使用单侧轮胎通过,也会对悬架系统产生很大的影响。长期以不正确的方式,通过减速带可能会给汽车带来“暗伤”,导致汽车更早出现噪音,松散感。

  不要斜过减速带:

  每个人都可以意识到,垂直通过,汽车颠簸,弹跳感更大。倾斜,感觉汽车弹跳不那么大,但摆动范围更大,在大多数人看来,大多数汽车倾斜比垂直通过更舒适。从车身和悬架的结构来看,汽车通过减速带的动作是地面和车身之间车轮(包括悬架)的压力运动。

  垂直通过减速带,左右车轮同时收缩。来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担,不受独立或非独立悬架形式的影响。此时,车身主要承受上下,换句话说,车身会有轻微的扭曲。因此,斜通过减速带,对于弹簧、减震器和整个车身(车架),实际上会产生更大的损耗。

  这可以解释为什么斜过减速带更舒服,因为除了悬架和轮胎,车身还吸收了一定的振动,从而减缓了传递给人体的振动。你知道,长期这样开车会给车架带来“暗伤”尤其是质量差的车型,尤其明显。

  减速带不要单边绕行:

  这个原因基本上和上面的一样。经常开车的朋友穿过减速带时,会绕过减速带右侧的缝隙,让一侧的车轮通过减速带,而另一侧的车轮通过缝隙。事实上,这种做法是错误的。

  如果减速带经常单侧绕行,一侧前轮的定位不准确率会明显超过另一侧,也就是说一侧高一侧低,会影响轮胎、悬架和转向机。从长远来看,汽车将受到损坏。如果车轮偏离,应及时进行四轮定位,减少轮胎磨损,提高行车安全性。

  不要高速过减速带:

  尤其是底盘低的车型,通过减速带时记得控制速度。车辆通过减速带肯定会对车辆造成一定的冲击,但如果速度较低,冲击会控制在车辆能承受的范围内。但一旦高速通过,冲击力会增加,对车辆造成伤害。

  大多数时候,垂直通过之所以容易支撑底部,是因为速度太快,导致悬架收缩后向下反弹较大“磕”在底盘上,可以避免减速。

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