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设置道路减速带是降低速度方便、有效、低成本的方法。我们计划建立减速带模型，以有效控制速度，以降低事故发生率。
车道隔离设施：
1.车道隔离设施用于分离对面或同向行驶的交通流量，可抑制车辆的左转收支行驶和行人随意穿越道路，通常设置在道路中央线或车道分离线上。车道隔离设施分为车道中央隔离设施（单独对面）和车道边界隔离设施（单独同向）。
2.车道应接受三种情况：绿化分离带、护栏和混凝土防撞墙。在市区，优先情况是绿化分离带和护栏；在郊区，优先情况是绿化分离带、混凝土防撞墙和护栏。
3.同道隔离设施应设置在同一道路上。
4.对于符合下列条件之一的新建，车行道中央隔离设施可设置在改建道路上：
(1)门路内设有高架门路，大桥墩柱处无其他断步。
(2)桥梁、高架门路、立交、隧道双向交通的收支口与地面门路相邻。
(3)高档门路与通常门路双向交通相连的过渡路段。
(4)车道四车道及以上的单幅将面对道路。
5.车行道分界隔离设施可设置在桥梁、高架门路、立交桥等收支口引道的延伸段。
6.车道隔离设施应明显。设备部署反光方法应设置在端部，设备部署反光方法应设置在无照明或照明差的路段，反光或防撞方法应设置在端部。
机非隔离设施：
1.机动车与非机动车之间的交通流量分开，设置在机动车与非机动车之间的边界上。
2.机器非断开设檀越要接受两种情况：绿化分离带和断开护栏。
3.同样风格的机器非隔离设施应设置在同一道路上。
4.非机动车与机动车位于同一平面，非机动车车道宽度在1.5m以上，可设置非隔离设施。
5.在门段，非机动车与行人在同一平面上时，行道隔离设施设置非机动车隔离设施。
防撞桶的设置规则和要求:
1． 防撞桶能有效地吸收磕碰能量，下降正面磕碰的损害程度，而在旁边面磕碰时能改动车辆磕碰视点，并将车辆导向正确方向。
2． 防撞桶选用圆柱形，由桶体及墩盖组成。防撞桶为中空式，顶部填入黄沙，在装入过量的黄沙竖直放置时，不该有黄沙走漏表象。
3． 防撞桶款式尺度选用两种类型，可根据路途障碍物宽度挑选设置。吹塑防撞桶 直径为580mm，高为825mm；大圆形防撞桶 直径为900mm，高为920mm。墩上所贴反光膜，如图所示。
4． 防撞桶所用材料及功能应契合公安部规范《路途交通防撞墩》（GA-T 416-2003）相关规则。
5． 防撞桶本体外外表色彩为黄色，外表不该有裂纹及显着的划痕、凹痕、损伤、色彩不均或变形。反光膜外表不该呈现皱纹、开裂、边际翘曲、变形等缺点。
6． 防撞桶外表应贴有红、白格相间的反光膜。特别是在地下停车场，由于光线不好，所以停车场设施防撞桶作用是很大的。
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